1848 / 2158
1848
Em função disso, é possível expressar de modo mais direto e compreensível o resultado da
interação entre “Forma” e “Transporte” na área em estudo. Conforme já colocado, o arranjo das
árvores e matriz agregação pode ser alinhado conforme as expectativas e experiência do grupo que
irá avaliar a área em questão. Outros grupos, valendo-se do mesmo método e área, podem
considerar outros atributos mais importantes. Outra característica deste
procedimento
é tornar mais
objetivas as estratégias de entendimento da mobilidade urbana. O resultado que se obtém é
expresso por área de análise e permite avaliações simultaneamente locais e globais, permitindo
ações de ordem pontual em relação ao planejamento urbano e ao planejamento de transportes.
Neste artigo não foi possível demostrar a aplicação com os resultados do PAE por conta das
limitações de espaço, mas importar saber que o método foi aplicado em Goiânia-GO, obtendo-se o
mapa Potencial de Mobilidade Urbana para esta cidade, por meio dos resultados elaborou-se
propostas de intervenção para aumentar o potencial de mobilidade sustentável nas áreas mais
frágeis, essas informações podem ser obtidas em Gentil, (2015).
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
COSTA, M. da S. Um Índice de Mobilidade Urbana Sustentável. Tese de Doutorado. Escola de
Engenharia de São Carlos. Universidade de São Paulo, 2008.
FARIA, S. C. Guia de Elaboração e Revisão do Plano Diretor Municipal com Base em análise do
Risco Ecológico. Ministério do Meio Ambiente. 2006.
GENTIL, C.D.A. A contribuição dos elementos da forma urbana na construção da mobilidade urbana
sustentável. Tese de Doutorado. PPg FAU/FAU. Universidade de Brasília, 2015.
MCHARG, I. Design With Nature. Doubleday Natural History Press. New York, 1971.
MEDEIROS, V. A. S. de. Urbis Brasiliae: o labirinto das cidades brasileiras. Brasília: Editora UnB,
2013.
MINISTÉRIO DAS CIDADES. Caderno MCidades: Política Nacional de Mobilidade Urbana
Sustentável. Ministério das Cidades, Brasília, 2005.
RIBAS, O. Critério e diretrizes de planejamento e desenho urbano para Asa Norte (área F), do plano
urbanístico “Brasília Revisitada” visando a minimização dos impactos sobre o meio ambiente
natural. Dissertação de Mestrado. PPGFAU. UnB. Brasília, 1988.
RIBAS, O. A sustentabilidade das cidades: os instrumentos da gestão urbana e a construção da
qualidade ambiental. Tese de Doutorado. Centro de Desenvolvimento Sustentável. UnB. Brasília,
2003.